SMC增壓器，SMC增壓器，SMC增壓器，日本SMC增壓器/39529839/39529830：單榮兵
SMC增壓器是能將輸入壓力變換，以較高壓力輸出的液壓元件。 　　增壓器是一個(gè)馬達(dá)驅(qū)動的空氣泵或者壓縮機(jī)，它增加歧管壓力迫使油氣混合氣進(jìn)入氣缸。歧管壓力越高，油氣混合氣密度越高，發(fā)動機(jī)就能夠產(chǎn)生更多的功率。對于正常進(jìn)氣的發(fā)動機(jī)，進(jìn)氣壓力是不可能高于周圍空氣壓力的。增壓器可以提高歧管壓力到30英寸汞柱以上。
SMC增壓器活塞式航空發(fā)動機(jī)借以增加汽缸進(jìn)氣壓力的裝置。進(jìn)入發(fā)動機(jī)汽缸前的空氣經(jīng)增壓器壓縮以提高空氣的密度，使更多的空氣充填到汽缸里，從而增大發(fā)動機(jī)功率。裝有增壓器的發(fā)動機(jī)除能輸出較大的起飛功率外，還可改善發(fā)動機(jī)的高度特性。
SMC增壓器活塞式航空發(fā)動機(jī)一般采用曲軸傳動的單離心式增壓器，這種增壓器是一個(gè)小型離心式壓氣機(jī)，由機(jī)匣、葉輪和擴(kuò)壓器組成。離心葉輪轉(zhuǎn)速高達(dá)數(shù)萬轉(zhuǎn)/每分，在曲軸和離心葉輪間必須有一套齒輪傳動機(jī)構(gòu)。傳動機(jī)構(gòu)按傳動比分為單速傳動和雙速傳動。用于較低飛行高度的發(fā)動機(jī)大多采用單速傳動，用于高空飛行的發(fā)動機(jī)則采用雙速傳動，在低空工作時(shí)用低速擋工作，以減少不必要的功率消耗，當(dāng)飛機(jī)超過某一高度后增壓器自動轉(zhuǎn)入高速擋工作。SMC增壓器，SMC增壓器，SMC增壓器，日本SMC增壓器/39529839/39529830：單榮兵
這一高度稱為*額定高度。在額定高度以下，靠調(diào)整節(jié)風(fēng)門的位置維持發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣壓力不變。在汽化器供油的發(fā)動機(jī)上，增壓器一般安裝在汽化器與汽缸之間；而在直接注油式的發(fā)動機(jī)上，增壓器則安裝在節(jié)風(fēng)門與汽缸之間。有些功率較大的發(fā)動機(jī)利用汽缸排出的廢氣驅(qū)動渦輪（稱廢氣渦輪），再由渦輪帶動增壓器，這種增壓器稱為廢氣渦輪增壓器?？諝庠趶U氣渦輪增壓器內(nèi)經(jīng)過預(yù)壓縮，然后再輸入發(fā)動機(jī)傳動的增壓器，可使發(fā)動機(jī)的高度特性得到更大的改善。
　發(fā)動機(jī)長時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，不能立即熄火。發(fā)動機(jī)工作時(shí)，有一部分機(jī)油供給渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承潤滑和用于冷卻的。正在運(yùn)行的發(fā)動機(jī)突然停機(jī)后，機(jī)油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內(nèi)的熱量不能迅速帶走，而同時(shí)增壓器轉(zhuǎn)子仍在慣性作用下高速旋轉(zhuǎn)，因此，發(fā)動機(jī)熱機(jī)狀態(tài)下如果突然停機(jī)，會引起渦輪增壓器內(nèi)滯留的機(jī)油過熱而損壞軸承和軸。所以發(fā)動機(jī)大負(fù)荷、長時(shí)間運(yùn)行后，在熄火前應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3－5min，讓增壓器轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速降下來以后再熄火。特別要防止猛轟幾腳油門后突然熄火。SMC增壓器，SMC增壓器，SMC增壓器，日本SMC增壓器/39529839/39529830：單榮兵

3 保持清潔
　　拆卸增壓器時(shí)，要保持清潔，各管接頭一定要用清潔的布堵塞好，防止雜物掉進(jìn)增壓器內(nèi)，損壞轉(zhuǎn)子。維修時(shí)應(yīng)注意不要碰撞損壞葉輪，如果需要更換葉輪，應(yīng)對其做動平衡試驗(yàn)。重新裝復(fù)完畢后，要取出堵塞物。
4 由于增壓器經(jīng)常處于高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)
　　它的潤滑油管線因受高溫作用，內(nèi)部機(jī)油容易有部分的結(jié)焦，這樣會造成增壓器軸承的潤滑不足而損壞。因此，潤滑油管線在運(yùn)行一段時(shí)間后要進(jìn)行清洗。
5 經(jīng)常注意檢查增壓器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況
　　在出車前、收車后，應(yīng)檢查氣道各管的連接情況，防止松動、脫落而造成增壓器失效和空氣短路進(jìn)入氣缸。 　　由此可見，發(fā)動機(jī)經(jīng)過增壓后，零部件的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了強(qiáng)化，從使用、保養(yǎng)方面講，必須加強(qiáng)發(fā)動機(jī)的強(qiáng)制保養(yǎng)工作，注意采用正確的操縱方法。 　　所以發(fā)動機(jī)大負(fù)荷、長時(shí)間運(yùn)行后，在熄火前應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3－5min，讓增壓器轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速降下來以后再熄火。特別要防止猛轟幾腳油門后突然熄火 　　這就是熄火延時(shí)裝置的作用。/39529839/39529830：單榮兵