FESTO氣囊式氣缸在氣缸之中是不是的，F(xiàn)ESTO氣囊式氣缸
FESTO氣囊式氣缸有許多：1、設(shè)計(jì)高度低；2、傾斜動(dòng)作無需轉(zhuǎn)接裝置；3、購置成本低；4、無摩擦、免維護(hù)；5、耐疲勞好；6、產(chǎn)品系列齊全；7、無摩擦、工作平穩(wěn)；8、允許橫向偏心；9、安裝經(jīng)濟(jì)簡便；10、工作安全性高；11、耐各種介質(zhì)。
氣囊式汽缸可應(yīng)用于各個(gè)工作域，特別是在惡劣環(huán)境和高承載力條件下應(yīng)用尤為。應(yīng)用域包括：1、紙箱包裝機(jī)械；2、鋼管防腐生產(chǎn)線；3、污水處理設(shè)備；4、紡織、洗染設(shè)備；5、材料處理設(shè)備；6、纜線纏繞裝置；7、成型設(shè)備等。
氣囊式汽缸可以替代氣動(dòng)或液壓缸體，應(yīng)用域非常廣泛。其有效直徑范圍從60mm-950mm，zui大行程達(dá)到455mm，
可產(chǎn)生50Kg-44000Kg的推力。
FESTO氣囊式氣缸有許多：1.設(shè)計(jì)高度低；2.傾斜動(dòng)作無需轉(zhuǎn)接裝置；3.購置成本低；4.無摩擦、免維護(hù)；5.耐疲勞好；6.產(chǎn)品系列齊全；7.無摩擦、工作平穩(wěn)；8.允許橫向偏心；9.安裝經(jīng)濟(jì)簡便；10.工作安全性高；11.耐各種介質(zhì)。

FESTO氣囊式氣缸在氣缸之中是不是的，F(xiàn)ESTO氣囊式氣缸
氣囊式汽缸可應(yīng)用于各個(gè)工作域，特別是在惡劣環(huán)境和高承載力條件下應(yīng)用尤為。應(yīng)用域包括：1.紙箱包裝機(jī)械；2.鋼管防腐生產(chǎn)線；3.污水處理設(shè)備；4.紡織、洗染設(shè)備；5.材料處理設(shè)備；6.纜線纏繞裝置；7.成型設(shè)備等。
德ContiTech氣囊式汽缸尤為突出，功能非常全面，不僅產(chǎn)品品種多樣，而且可以根據(jù)客戶要求度身定制，能實(shí)現(xiàn)機(jī)器設(shè)備及機(jī)械工程中極為復(fù)雜的氣動(dòng)功能。
FESTO氣囊式氣缸牽引機(jī)屬于牽引機(jī)械技術(shù)域。其所要解決的技術(shù)問題是：提供一種改進(jìn)的、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、牽引力穩(wěn)定的氣囊式氣缸牽引機(jī)。其技術(shù)要點(diǎn)是：牽引機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)體（2）中的漲緊氣缸（22）和夾緊氣缸（23）均為氣囊式氣缸（6）；夾緊氣缸以牽引履帶（27）為軸心線下上設(shè)置，成對安裝，其上部分別安裝在固定架（24）上，下端固定在壓緊裝置（25）上；漲緊氣缸（22）的下端與聯(lián)接漲緊輪（21）軸的活動(dòng)支架固接。由于轉(zhuǎn)動(dòng)體中的漲緊和夾緊氣缸均采用體積小、重量輕的氣囊式氣缸，因此，轉(zhuǎn)動(dòng)體重量大大減輕，旋轉(zhuǎn)慣量小，噪音低、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)；且氣囊式氣缸結(jié)構(gòu)簡單，根本不存在傳統(tǒng)氣缸所存在的活塞桿與氣缸之間的動(dòng)密封，因此，使得牽引力比較穩(wěn)定，是一種的牽引設(shè)備。 　
主權(quán)項(xiàng)
FESTO氣囊式氣缸牽引機(jī)，包括旋轉(zhuǎn)變速箱、氣動(dòng)裝置、差動(dòng)變速箱和由錐齒輪減速器、牽引輪、牽引履帶、漲緊輪、漲緊氣缸、夾緊氣缸和固定架構(gòu)成的轉(zhuǎn)動(dòng)體，其特征是：所述的轉(zhuǎn)動(dòng)體（2）中的漲緊氣缸（22）以牽引履帶（28）為軸線上、下設(shè)置，成對安裝，其上部分別安裝在固定架（24）上，下端固定在壓緊裝置（25）上，壓緊裝置的兩端分別與安裝在固定架上的彈簧（26）聯(lián)接；漲緊氣缸（32）的下端與聯(lián)接漲緊輪（21）軸的活動(dòng)支架固接。

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