ATOS電磁閥密封面泄漏的原因及排除方法
ATOS電磁閥安裝在管道的直徑方向。在蝶閥的閥體圓柱形通道里面,圓盤形蝶板繞著軸線旋轉(zhuǎn),旋轉(zhuǎn)角度為0°~90°,當?shù)逍D(zhuǎn)到90°時,閥門則牌全開狀態(tài)。
ATOS電磁閥結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕,只由少數(shù)幾個零件組成。而且只需旋轉(zhuǎn)90°即可快速啟閉,操作簡單,同時該閥門具有良好的流體控制特性。法蘭蝶閥處于*開啟位置時,蝶閥有彈性密封和金屬的密封兩種密封型式。彈性密封閥門,密封圈可以鑲嵌在閥體上或附在蝶板周邊。
ATOS電磁閥也是經(jīng)常從一個地方運輸?shù)搅硗庖粋€地方,而且運輸也必須借助于閥,運輸氣體時對閥門的密封性要求更好,因為氮氣是不能和氧氣接觸的,一旦出現(xiàn)接觸就會離開發(fā)生化學反映,所運輸?shù)牡獨饩蜁♂尩袅?,所以一定要安裝避免氮氣和空氣發(fā)生接觸的設備,這就需要氮封裝置,這個裝置專門控制氮氣和空氣接觸發(fā)生反映。
ATOS電磁閥運輸?shù)倪^程中是需要一個密封的裝置,這個裝置主要是有閥門來控制。
ATOS電磁閥也是經(jīng)常從一個地方運輸?shù)搅硗庖粋€地方,而且運輸也必須借助于閥,運輸氣體時對閥門的密封性要求更好,因為氮氣是不能和氧氣接觸的,一旦出現(xiàn)接觸就會離開發(fā)生化學反映,所運輸?shù)牡獨饩蜁♂尩袅?,所以一定要安裝避免氮氣和空氣發(fā)生接觸的設備,這就需要氮封裝置,這個裝置專門控制氮氣和空氣接觸發(fā)生反映。
要想很好的避免氮氣和空氣接觸在剛開始把氮氣輸送到目的地的供氮裝置也非常重要,一定要控制要壓力,因為氮氣是靠壓力進入到運輸管道中去的,這時候要想辦法保持供氮裝置和管道里的壓力平衡或者要大于管道里的壓力才能把氮氣通過管道進行運輸。
這對閥門的要求也比較高,一定要隨時可以調(diào)節(jié)管道里的壓力,否則就會出現(xiàn)問題。
采用金屬密封的閥門一般比彈性密封的閥門壽命長,但很難做到*密封。金屬密封能適應較高的工作溫度,彈性密封則具有受溫度限制的缺陷。
如果要求ATOS電磁閥作為流量控制使用,主要的是正確選擇 閥門的尺寸和類型。蝶閥的結(jié)構(gòu)原理尤其適合制作大口徑閥門。ATOS電磁閥化工、水處理等一般工業(yè)上得到廣泛應用,而且還應用于熱電站的冷卻水系統(tǒng)。
常用的ATOS電磁閥有對夾式蝶閥和法蘭式蝶閥兩種。對夾式蝶閥是用雙頭螺栓將閥門連接在兩管道法蘭之間,法蘭式蝶閥是閥門上帶有法蘭,用螺栓將閥門上兩端法蘭連接在管道法蘭上。
處于*開啟位置時,蝶板厚度是介質(zhì)流經(jīng)閥體時的阻力,因此通過該閥門所產(chǎn)生的壓力降很小,故具有較好的流量控制特性。蝶閥有彈密封和金屬的密封兩種密封型式。彈性密封閥門,密封圈可以鑲嵌在閥體上或附在蝶板周邊
有時候會出現(xiàn)內(nèi)漏的情況,下面來說說內(nèi)漏的幾種原因還有他們的一般解決辦法。
一、ATOS電磁閥零位設定不準確,沒有達到閥門的全關位。調(diào)整辦法:
1、手動把閥關死(必須確認已經(jīng)*關閉);
2、再用力手動關閥,以稍微用力氣擰不動為準;
3、再往回擰(開閥方向)半圈;
4、然后調(diào)節(jié)限位。
二、ATOS電磁閥行程方式的選擇:
閥門是旋轉(zhuǎn)90°開閉形式,執(zhí)行器的扭矩力不夠大,在沒有壓力的時候調(diào)試很容易就達到全關位,而有旋轉(zhuǎn)力時,不能克服液體推動的推力,所以關不到位。
解決辦法:更換大推力的執(zhí)行器,或更換為平衡型閥芯以減小介質(zhì)不平衡力。
三、ATOS電磁閥在生產(chǎn)過程中對閥門材質(zhì)、加工工藝、裝配工藝等控制不嚴,致使密封面研磨不合格、對麻點、沙眼等缺陷的產(chǎn)品沒有*剔除,造成了電動鍛鋼球閥內(nèi)漏。
解決辦法:重新加工密封面。
四、ATOS電磁閥控制部分影響閥門的內(nèi)漏:
ATOS電磁閥的傳統(tǒng)控制方式是通過閥門限位開關、過力矩開關等機械的控制方式,由于這些控制元件受環(huán)境溫度、壓力、濕度的影響,造成閥門定位失準,彈簧疲勞、熱膨脹系數(shù)不均勻等客觀因素,造成電動鍛鋼球閥的內(nèi)漏。解決辦法:重新調(diào)整限位
閥門的密封面是閥門的部件,它產(chǎn)生泄漏的情況有以下幾種,即密封面的泄漏,密封圈連接處的泄漏,關閉件脫落產(chǎn)生的泄漏和密封面間嵌入異物的泄漏。
1.密封面的泄漏,其原因有:
1)閥桿與關閉件的連接處頂心懸空、不正或磨損。
2)閥桿彎曲或裝配不正,使關閉件歪斜或不逢中。
3)把切斷閥當作節(jié)流閥、減壓閥使用,密封面被沖蝕而破壞。
4)閥門已到全關閉位置,繼續(xù)施加過大的關閉力,包括不正確地使用長杠桿操作,密封面被壓壞、擠變形。
5)密封面磨損過大而產(chǎn)生掉線現(xiàn)象,即密封副不能很好地密合。