德SEW減速機需要考慮的問題？
    德SEW減速機的選購可以說是一件非常嚴(yán)肅的事情，那么選購硬齒面減速機需要考慮的問題是什么呢？這就是本期我們要為大家講的相關(guān)問題了，關(guān)于這個問題的答案就在下面的闡述中：
    1。德SEW減速機的價格是我們需要考慮的一個問題，之所以說這個問題是非常重要的，也是因為該設(shè)備在生產(chǎn)的過程當(dāng)中所需要使用到的原料價格都是比較穩(wěn)定或者小幅度變動的，如果在這個過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的價格差不多的和原料的價格差不多，那么我們就需要謹(jǐn)慎的進(jìn)行選擇了，因為硬齒面減速機除了有原料這一部分的成本之外還有人工銷售等成本，所以在購買的時候發(fā)現(xiàn)價格低處市場價非常多那么在購買的時候一定要仔細(xì)詢問，畢竟沒有是會去做沒有盈余的生意。
    2、產(chǎn)品在購買時候所需要確定的規(guī)格型號都是非常重要的，因為在購買的時候選擇使用的設(shè)備不符合實際使用情況，那么在使用的時候也是會影響使用效果的。所以我們在挑選時的時候都是需要根據(jù)企業(yè)本身的使用來挑選設(shè)備的規(guī)格型號，因為只有這樣才可以確保企業(yè)在使用的時候財產(chǎn)資金等的投入是比較均衡的。當(dāng)然我們在購買的時候也是多個共同的進(jìn)行考察，選擇其中一個比較適合自己的產(chǎn)品使用。
    3、德SEW減速機還有非常重要的一點就是在選擇設(shè)備的時候需要考慮到產(chǎn)品的使用性能， 所以我們在選擇的時候需要考慮一下的綜合實力，像是正規(guī)生產(chǎn)的產(chǎn)品即便是普通的產(chǎn)量方便也都是有所的。
    1、改進(jìn)透氣帽和檢查孔蓋板：減速機內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設(shè)法使機內(nèi)、機外壓力均衡，漏油就可以防止。減速機雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發(fā)生泄漏。為此，制作了一種油杯式透氣帽，并將原來薄的檢查孔蓋板改為6 mm厚，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，透氣孔直徑為6 mm，便于通氣，實現(xiàn)了均壓，而且加油時從油杯中加油，不用打開檢查孔蓋板，減少了漏油機會。
    2、 德SEW減速機暢流：要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在軸封處積聚，必須使多余的潤滑油沿一定方向流回油池，即做到暢流。具體的做法是在軸承座的下瓦開一個向機內(nèi)傾斜的回油槽，同時在端蓋直口處也開一缺口，缺口正對回油槽，這樣多余的潤滑油經(jīng)缺口、回油槽流回油池。
    3、德SEW減速機改進(jìn)軸封結(jié)構(gòu)
    1）德SEW減速機輸出軸為半軸的減速機軸封改進(jìn)：帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數(shù)設(shè)備的減速機輸出軸為半軸，改造較方便。將減速機解體，拆下聯(lián)軸器，取出減速機軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側(cè)車加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側(cè)向里?；匮b時，如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35 mm以上，則可在端蓋外側(cè)的軸上裝一個備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體減速機、拆連軸器等費時費力的工序。
    2）輸出軸為整軸的減速機軸封改進(jìn)：整軸傳動的減速機輸出軸無聯(lián)軸器，如果按照2.3.1方案改造，工作量太大也不現(xiàn)實。為減少工作量、簡化安裝程序，設(shè)計了一種可剖分式端蓋，并對開口式油封進(jìn)行了嘗試?？善史质蕉松w外側(cè)車加工槽，裝油封時將彈簧取出，將油封鋸斷呈開口狀，從開口處將油封套在軸上，用粘接劑將開口對接，開口向上，再裝上彈簧，推入端蓋即可。
    4、采用新型密封材料：對于減速機靜密封點泄漏可采用新型高分子修復(fù)材料粘堵。如果減速機運轉(zhuǎn)中靜密封點漏油，可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補劑粘-高分子25551和90T復(fù)合修復(fù)材料來堵，從而達(dá)到消除漏油的目的。
    5、認(rèn)真執(zhí)行檢修工藝：在減速機檢修時，要認(rèn)真執(zhí)行工藝規(guī)程，油封不可裝反，唇口不要損傷，外緣不要變形，彈簧不可脫落，結(jié)合面要清理干凈，密封膠涂抹均勻，加油量不可超過油標(biāo)尺刻度。
    6、德SEW減速機擦拭：減速機靜密封點通過治理，一般是可以達(dá)到不滲不漏的，但動密封點由于密封件老化、差、裝配不當(dāng)、軸表面粗糙度高等原因，使得個別動密封點仍有微小滲漏，由于工作環(huán)境差，煤塵粘到軸上，顯得油乎乎一片，所以需要在設(shè)備停止運轉(zhuǎn)后，擦拭軸上的油污。
    德SEW減速機是一種常見的機械傳動設(shè)備，和大多數(shù)機械設(shè)備一樣，硬齒面減速機也是需要保養(yǎng)和維護(hù)才能夠使得其使用效率表現(xiàn)和壽命得以加強。但是有很多客戶以為硬齒面減速機的齒輪硬度高，精度高，負(fù)載大，壽命長，一旦用起來了就不管了，這樣的硬齒面減速機的壽命會大大縮短。尤其是很多客戶在休業(yè)期，見的就是過年放假，沒有做好硬齒面減速機的防潮工作的話，回去開機使用的時候卻發(fā)現(xiàn)有很多問題出來，這樣就得不償失了。在休業(yè)期間，硬齒面減速機運用的頻率減少，假如客戶忽略了寄存期的養(yǎng)護(hù)和保護(hù)，沒有采納相應(yīng)的措施手法，機械設(shè)備很可能在這個時間段里被放置壞。所以，為了延長硬齒面減速機的使用壽命，客戶就應(yīng)當(dāng)注意在休業(yè)期間養(yǎng)護(hù)保護(hù)，尤其是防潮工作。
    德SEW減速機在受潮的時候，內(nèi)部的緣性會遭到大幅度的下降，甚會形成內(nèi)部線路的斷路發(fā)作。假如在一段時間內(nèi)不再運用硬齒面減速機，那就應(yīng)當(dāng)保持其工作環(huán)境的通風(fēng)性和清潔的程度，亦或者直接把硬齒面減速機拆卸下來放置到通風(fēng)和清潔的庫房中。注意不要將硬齒面減速機同液體類物品存放在一起，或者在地面上擺上很久。如果硬齒面減速機太大，或者實在是無法拆卸下來，可以將外殼擦洗潔凈，待干后用一個密封的塑料袋套住，在里面放置一些的生石灰，這樣就可以達(dá)到*的對硬齒面減速機防潮的作用。
    德SEW減速機針對磨損問題，傳統(tǒng)解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法*消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。對一些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場解決，多要依賴外協(xié)修復(fù)。當(dāng)代西方家針對以上問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，其具有*的粘著力，優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復(fù)，可免拆卸免機加工既無補焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價值。
    德SEW減速機而針對滲漏問題，傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現(xiàn)泄漏。高分子材料可現(xiàn)場治理滲漏，材料具備的*的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機振動造成的影響，很好地為企業(yè)解決了減速機滲漏問題。 [4]
    德SEW減速機的原因分析
    1、減速機內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機運轉(zhuǎn)過程中，運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內(nèi)壓力逐漸增加，機內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
    2、減速機結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理
    1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；