CKD氣動元件產品介紹，這些你都認識嗎？

　　大家都知道CKD氣動元件的應用非常廣泛，目前我國氣動元件，液壓元件已逐漸規(guī)范化，標準化，系列化。近年來，氣動技術在機械，化工，電子，電氣，紡織，食品，包裝，印刷，輕工，汽車等行業(yè)，特別在各種自動化消費配備和消費線中得到了普遍的應用，極大地進步了制造業(yè)的消費效率和產質量量，引起了世界各國產業(yè)界的注重，氣動行業(yè)已成為工業(yè)國度開展速度最快的行業(yè)之一。

　　CKD氣動元件越來越多地應用于各行業(yè)主動加工小零件和特殊物品的自動裝配和設備中。原有的傳統(tǒng)氣動元件不斷進步，滿足市場需求的新產品不斷開發(fā)，使得氣動元件的種類日益增多，其增長趨勢主要包括以下幾個方面：

　　體積更小，重量更輕，功耗更低。在電子元件和醫(yī)藥制造行業(yè)，氣動元件的尺寸必然會受到限制，因為機械加工零件的尺寸很小。小型化和輕量化是氣動元件的第一個增長方向。國外已經開發(fā)出只有大而細的拇指和0.2mm2有用橫截面積的超小型電磁閥。更希望開發(fā)具有小形狀和尺寸以及大流速的部件。為此，相同形狀和尺寸的閥門的流量提高了2~3.3倍。有一系列小電磁閥，閥體寬度只有10mm，使用面積可達5mm2。寬度15毫米，有效面積10毫米。

　　CKD氣動元件功耗已經達到0.5W，為了適應與微電子的結合，還會進一步降低。

　　CKD氣動元件的源處置組件大多采用積木式的積木式布局，不僅體積緊湊，而且便于組合和維護。CKD氣動元件定位精度提高，剛度增加，活塞桿不反轉，使用更加方便。為了提高液壓缸的定位精度，帶制動機構和伺服系統(tǒng)的液壓缸得到了越來越廣泛的應用。即使供氣壓力和負載荷發(fā)生變化，帶伺服系統(tǒng)的氣缸定位精度也可達0.1毫米。

　　根據(jù)所需的力，確定活塞桿上的推力和張力。因此，在選擇氣缸時，氣缸的輸出力應該有一個微小的余量。氣缸直徑小，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但氣缸直徑過大，不僅使設備笨重、昂貴，而且增加了氣體消耗，造成能源浪費。在設計夾具時，應盡可能采用增力機構，以減小氣缸的尺寸。

　　上篇文章我們介紹了單向節(jié)流閥，其實節(jié)流閥也屬于氣動元件，除了這個以外那我們常見的氣動元件產品都有哪些呢，小編接下來就為大家介紹十中常用的氣動元件。

　　1.單向節(jié)流閥：當進氣口P1通氣時，調節(jié)旋轉可控制P2口的出氣流量。

　　單向節(jié)流閥

　　2.手動換向閥：L型接頭為連接氣管口，當P口供氣后，通過扳動手動開關來控制A、B口的進氣與出氣。在回路切換時，通過排氣口進行排氣。

　　手動換向閥

　　3.壓力表：把該元件接入回路中的某一節(jié)點處，可檢測出該點的氣壓值，主要用于監(jiān)控節(jié)點氣壓。

　　壓力表

　　4.調壓閥：煤氣調壓閥是杠桿式壓差反饋控制調壓的。氣瓶里的燃氣是液態(tài)的，壓力太高，必須減壓才適合通往爐具燃燒。煤氣調壓閥壞了必須換新的。后果1，不出氣；后果2，不減壓。不減壓，容易造成膠管脫落，泄漏燃氣，后果不堪設想。減壓原理：高壓介質通過一個小孔沖到一個相對較大的腔里實現(xiàn)減壓，實際上是靠截流減壓。膜片或活塞的兩面一面是出口腔，一面是人為給的壓力，并且控制小孔大小的閥桿和膜片（活塞）相連。

　　調節(jié)閥

　　5.光電傳感器：光電傳感器是將光信號轉換為電信號的一種器件。其工作原理基于光電效應。光電效應是指光照射在某些物質上時，物質的電子吸收光子的能量而發(fā)生了相應的電效應現(xiàn)象。

　　光電傳感器

　　6.單作用氣缸：是常見的氣缸之一。分為彈簧復位和外力復位。氣動執(zhí)行元件主要分為直線往復式、擺動式以及連續(xù)回轉式。

　　單作用氣缸

　　7.雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

　　雙作用氣缸

　　8.電容傳感器：電容傳感器是指將被測量（如尺寸、壓力等）的變化轉換成電容量變化的一種傳感器。實際上，它本身（或和被測物體）就是一個可變電容器。

　　電容傳感器

　　9.氣電轉換器：氣電轉換器，將氣動測量頭測得的尺寸變化量，轉換成連續(xù)變化的電壓信號，它與專用電箱或工業(yè)控制計算機配套使用，可實現(xiàn)非接觸式自動控制綜合測量。

　　氣電轉換器

　　10.急停開關：急停開關是屬于主令控制電器的一種，當機器處于危險狀態(tài)時，通過急停開關切斷電源，停止設備運轉，達到保護人身和設備的安全。