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CKD帶導桿氣缸$n當汽缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據汽缸結合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據汽缸的材料和修刮的工藝而定

喜開理CKD氣缸 當汽缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據汽缸結合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據汽缸的材料和修刮的工藝而定

為您解讀喜開理CKD帶導桿氣缸 當汽缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據汽缸結合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據汽缸的材料和修刮的工藝而定

穩(wěn)定的CKD流量開關-日本喜開理 檢測方式 靜電容式 采用靜電容式，產品結構合理，減少因電極上的堆積異物導致的檢測不良。 無需另外配置液體溫度傳感器，從而減少了空間占用和配線工時。 額定流量范圍 0.5～15 L/min 2.0～60 L/min

CKD壓力表設計及 1、儀表必須垂直：安裝時應使用17mm扳手旋緊， 壓力表（圖5） 壓力表（圖5） 不應強扭表殼；運輸時應避免碰撞； 2、儀表使用宜在周圍環(huán)境溫度為-25~55℃； 3、使用工作環(huán)境振動頻率25HZ，振幅不大于1mm； 4、使用中因環(huán)境溫度過高，儀表指示值不回零位或出現示值超差，可將表殼上部密封橡膠塞剪開，使儀表內腔與大氣相通即可；

喜開理CKD中型氣缸操作簡便$n缸筒與端蓋的連接方式主要有以下幾種：$n由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計算出氣缸的理論推力為f=f′/85%=155（kgf）$n在工程設計時篩選氣缸缸徑，可按照其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從閱歷表1－1中查出。

可靠性豐富的CKD電動執(zhí)行器 ·通信用插座的配線 本產品不附帶通信用插頭，請購買合乎規(guī)格的通信用插頭。 （推薦下述EtherCAT帶插頭電纜）。 配線方法請參閱以下通信用插座針腳排列及通信電纜配線示例。

解讀CKD雙電控電磁閥挑選方法 2位雙電控閥的瞬間通電和手動操作時間應在0.1秒 以上。 但由于2次負荷條件可引起氣缸的故障，因此推薦 氣缸到達行程終點位置之前維持通電和手動操作。