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雙作用CKD緊湊型氣缸

簡要描述:雙作用CKD緊湊型氣缸當汽缸結(jié)合面大面積漏汽,間隙在0.50mm左右時,為了減少研刮的工作量,可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極,涂具做陰極,在汽缸的結(jié)合面上反復涂刷電解溶液,涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定,涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定

  • 產(chǎn)品型號:
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時間:2024-10-08
  • 訪  問  量:985

詳細介紹

雙作用CKD緊湊型氣缸特點:

(1)對使用者的要求較低。氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡單,易于安裝維護,對于使用者的要求不高。電缸則不同,工程人員必需具備一定的電氣知識,否則極有可能因為誤操作而使之損壞。
(2)輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比;而電缸的輸出力與三個因素有關,缸徑、電機的功率和絲桿的螺距,缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個缸徑為50mm的氣缸,理論上的輸出力可達2000N,對于同樣缸徑的電缸,雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異,但是基本上都不過1000N。顯而易見,在輸出力方面氣缸更具。
(3)適應性強。氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力,可適應各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故,對環(huán)境的要求較高,適應性較差。

 

安裝使用:

1、活塞桿軸線與負載移動方向保持一致,如不一致,活塞桿和中國臺灣氣缸缸筒會產(chǎn)生別勁,缸筒內(nèi)表面、導向套和活塞桿的表面以及密封件容易磨損。

2、避免活塞桿直接連接接受垂直重力:加滾輪支撐導軌

活塞桿和缸筒會產(chǎn)生別勁,活塞桿容易彎曲,缸筒內(nèi)表面、導向套和活塞桿的表面以及密封件容易磨損。

3、避免活塞桿受扭矩力:應該加導向桿。

活塞桿和缸筒會產(chǎn)生別勁,缸筒內(nèi)表面、活塞桿容易彎曲,導向套和活塞桿的表面以及密封件容易磨損。

4、防止后交接離出力點過長會導致活塞桿受扭矩力,改用中間活動支撐縮短支撐點與出力點過長的距離。

5、長行程亞德客氣缸上應設置中間導向支撐,避免活塞桿自然下垂以克服活塞桿的下垂、缸筒的下彎以及振動和外負載給活塞桿帶來的傷害。

6、在長行程時易發(fā)生燒曲,故可將安裝托架移至前端蓋。

 

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