當(dāng)前位置:首頁(yè) > 產(chǎn)品中心 > 日本SMC電磁閥 > SMC氣缸 > MDBB63-1200Z常規(guī)型SMC無(wú)桿氣缸,SMC
簡(jiǎn)要描述:常規(guī)型SMC無(wú)桿氣缸,SMCSMC MKB12-20LZ-A93L SMC vex1900-14 SMC vex1900-20 氣源處理兩聯(lián)件AC50B-06DE-B
產(chǎn)品分類(lèi)
Product classification相關(guān)文章
RELATED ARTICLES詳細(xì)介紹
常規(guī)型SMC無(wú)桿氣缸,SMC
特點(diǎn)應(yīng)用:
機(jī)械式無(wú)桿氣缸在結(jié)構(gòu)上,空氣會(huì)發(fā)生少量的外部泄漏。因此通過(guò)3位中封電磁閥進(jìn)行中間停止控制時(shí)會(huì)發(fā)生滑臺(tái)無(wú)法保持停止位置的問(wèn)題。如果基于3位中泄電磁閥的控制中間停止,在發(fā)生兩側(cè)排氣,再次動(dòng)作時(shí)也會(huì)存在飛出的危險(xiǎn),并且速度的控制變得很困難。
無(wú)桿氣缸的缸筒材質(zhì)是鋁合金,硬度有限,在行程長(zhǎng)的情況下,如果是懸空安裝,固定兩頭,根據(jù)重力大小,可能會(huì)有肉眼不可見(jiàn)的彎曲,根據(jù)無(wú)桿氣缸的工作原理,內(nèi)部的活塞運(yùn)動(dòng)可能受到扭力影響導(dǎo)致氣缸活塞斷裂,甚至可能刮花氣缸筒內(nèi)壁,最嚴(yán)重可能導(dǎo)致無(wú)桿氣缸直接報(bào)廢。中部支撐可以一定程度上加大無(wú)桿氣的支撐,減輕兩頭固定負(fù)荷,增加工作的時(shí)候穩(wěn)定性,特別是在工作頻率快的情況下。中部支撐固定方法很多,基本使用五金件利用缸筒本身燕尾槽進(jìn)行固定。。
氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械 能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類(lèi)型(見(jiàn)圖)。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但行程短。
應(yīng)該盡量避免固定無(wú)桿氣缸滑塊的情況下使用。
將氣缸兩端固定部的安裝面,安裝面應(yīng)該超出缸筒和端蓋的銜接面5mm以上的。
因此,應(yīng)采用3位中封電磁閥的兩側(cè)加壓控制回路。但在壓力下降后重新啟動(dòng)時(shí),如果在不通電狀態(tài)下進(jìn)行氣體加壓,可能會(huì)產(chǎn)生滑臺(tái)移動(dòng)而偏離原點(diǎn)的情況。
標(biāo)準(zhǔn)版機(jī)械式無(wú)桿氣缸受負(fù)載力小,為了增加負(fù)載能力,必須增加導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。外部導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)與無(wú)桿氣缸連接時(shí),應(yīng)該使用浮動(dòng)機(jī)構(gòu)。
常規(guī)型SMC無(wú)桿氣缸,SMC
產(chǎn)品咨詢(xún)
全國(guó)統(tǒng)一服務(wù)電話
021-39526589電子郵箱:18917038407@163.com
公司地址:上海嘉定嘉涌路99弄6號(hào)713