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簡(jiǎn)要描述:費(fèi)斯托FESTO導(dǎo)向桿氣缸簡(jiǎn)單而經(jīng)濟(jì)170883Festo 帶導(dǎo)向桿的氣缸非常堅(jiān)固、有彈性、緊湊。它們有多種尺寸和版本可供選擇,從傳統(tǒng)導(dǎo)向桿氣缸到特殊型號(hào)。帶導(dǎo)向桿的導(dǎo)向氣缸幾乎可以?shī)A持任何工具,行程長(zhǎng)度可達(dá) 400 mm,并可在需要時(shí)產(chǎn)生較大的定位力。導(dǎo)向桿氣缸 DFM 具有導(dǎo)向和極大的扭矩和側(cè)向力吸收以及堅(jiān)固緊湊的結(jié)構(gòu),信賴。它適用于夾緊、提升和阻擋應(yīng)用。
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費(fèi)斯托FESTO導(dǎo)向桿氣缸簡(jiǎn)單而經(jīng)濟(jì)170883
要進(jìn)行配置,必須將產(chǎn)品加入到購(gòu)物籃中 數(shù)據(jù)頁(yè)上所給出的技術(shù)參數(shù)和相關(guān)的附件不一定*與本產(chǎn)品相匹配,具體要看配置情況
DMES是一種帶有滑動(dòng)絲桿的電動(dòng)定位軸,該產(chǎn)品經(jīng)過(guò)化。其設(shè)計(jì)特點(diǎn)是動(dòng)作慢而輸出力大。它們的特性是:通過(guò)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)絲桿來(lái)移動(dòng)滑塊。絲桿的自剎車是這些驅(qū)動(dòng)器的重要特性。
特性:
- 規(guī)格 18 ... 63 mm
性價(jià)比很高的滑動(dòng)絲桿驅(qū)動(dòng)器
導(dǎo)向派生形式
- 無(wú)
- 球軸承導(dǎo)向
- 普通軸承導(dǎo)向
兼容于 DGE-KF 產(chǎn)品系列
可選擇防護(hù)型
可選加長(zhǎng)滑塊
X-行程
添加潤(rùn)滑劑從外部進(jìn)行
工作行程 50 - 700 mm
尺寸 25
相對(duì)于距離的回動(dòng)游隙 圖表
絲桿直徑 12 mm
絲桿螺距 2.5 mm/U
費(fèi)斯托FESTO導(dǎo)向桿氣缸簡(jiǎn)單而經(jīng)濟(jì)170883
特點(diǎn)詳情:
Festo 的基本型號(hào)用途極其廣泛,在輸出方面比替代型號(hào)需要更少的空間。許多型號(hào)都有高剛性的滑動(dòng)軸承導(dǎo)軌可供選擇,或者有用于高扭矩應(yīng)用的循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌可供選擇。
我們提供各種尺寸的基本驅(qū)動(dòng)器,有各種缸徑的組合,而且行程長(zhǎng)度可達(dá) 200 mm。
為了讓選擇范圍更廣,我們也有更大的結(jié)構(gòu),行程長(zhǎng)度高達(dá) 400 mm。對(duì)于這些較大的型號(hào),有幾種阻尼和終端位置緩沖可供選擇,包括使用手動(dòng)調(diào)節(jié)和有時(shí)自調(diào)節(jié)的氣動(dòng)緩沖。
驅(qū)動(dòng)器和導(dǎo)軌位于一個(gè)殼體中
扭矩和剪切載荷高
滑動(dòng)導(dǎo)軌或循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌
多種固定和安裝方式
派生型種類繁多,滿足個(gè)性化應(yīng)用
多種派生型,建議用于鋰離子電池制造的生產(chǎn)系統(tǒng)
負(fù)載重心到聯(lián)接板的距離 xs 50 mm
行程 25 mm
活塞直徑 20 mm
工作模式,驅(qū)動(dòng)單元 聯(lián)接板
緩沖 兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊
安裝位置 可選
耐腐蝕等級(jí) CRC 1 - 低耐腐蝕能力
油漆濕潤(rùn)缺陷物質(zhì)(PWIS)符合性 VDMA24364-B1/B2-L
環(huán)境溫度 -20 °C ... 80 °C
導(dǎo)軌 滑動(dòng)軸承導(dǎo)軌
結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 導(dǎo)軌
位置檢測(cè) 通過(guò)接近開關(guān)
符號(hào) 00991737
工作壓力 0.2 MPa ... 1 MPa
工作壓力 2 bar ... 10 bar
大速度 0.8 m/s
工作模式 雙作用
工作介質(zhì) 壓縮空氣,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先導(dǎo)介質(zhì)說(shuō)明 可用潤(rùn)滑介質(zhì)工作(之后須一直潤(rùn)滑介質(zhì)工作)
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