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簡(jiǎn)要描述:介紹SMC氣動(dòng)滑臺(tái),SMC選用技巧收到由控制器發(fā)出的電流信號(hào)后,把它轉(zhuǎn)換成氣壓信號(hào)來(lái)控制卷筒的制動(dòng)壓力。因此物料的張力得以保持控制。
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介紹SMC氣動(dòng)滑臺(tái),SMC選用技巧
氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械
能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類型(見(jiàn)圖)。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
標(biāo)準(zhǔn)氣缸的使用速度范圍大多是50~500mm/s。當(dāng)速度小于50mm/s時(shí),由于氣缸摩擦阻力的影響增大,加上氣體的可壓縮性,不能保證活塞作平穩(wěn)移動(dòng),會(huì)出現(xiàn)時(shí)走時(shí)停的現(xiàn)象,稱為“爬行"。當(dāng)速度高于500mm/s時(shí),氣缸密封圈的摩擦生熱加劇,加速密封件磨損,造成漏氣,壽命縮短,還會(huì)加大行程末端的沖擊力,影響到機(jī)械壽命。要想氣缸在低速度下工作,宜使用氣液阻尼缸,或通過(guò)氣液轉(zhuǎn)換器,利用氣液聯(lián)用缸進(jìn)行低速控制。要想在更高速下工作,需加長(zhǎng)缸筒長(zhǎng)度、提高氣缸筒的加工精度,改善密封圈材質(zhì)以減小摩擦阻力,改善緩沖性能等。
膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但行程短。
沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,借以做功。
無(wú)桿氣缸:沒(méi)有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類。
做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),擺動(dòng)角小于 280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
為避免由于溫度波動(dòng)而造成鋼板厚度
滾壓不均勻,則可以利用空氣壓力改
變冷卻液的供應(yīng),使?jié)L輪的溫度保持
在某一范圍內(nèi)。
壓力傳感器向壓力控制儀器提供壓力資
料,然后控制儀器發(fā)出電流信號(hào)給
IT600。IT600就把電流信號(hào)轉(zhuǎn)換成氣
壓信號(hào)給推動(dòng)氣缸,因而可以準(zhǔn)確地控
制滾輪壓力。
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