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簡要描述:帶導(dǎo)桿SMC薄型氣缸應(yīng)用參數(shù)氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時,單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性,減少活塞在其中運(yùn)動的摩擦損失,氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。
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帶導(dǎo)桿SMC薄型氣缸應(yīng)用參數(shù)
由于壓力下降,氣缸夾不住物體時,起吊裝置的重物有可能跌落時,要有防重物落下、壓力下降的安全措施。如設(shè)計一定容量的氣罐以維持氣壓力在一定值之上。
氣缸在規(guī)定位置不停止,危及人身及裝置安全處,可設(shè)置兩層限位開關(guān)、各種傳感器等措施。
軸承的種類M滑動軸承
缸徑32缸徑 32mm
通口螺紋的種類-M5X0.8(Φ12-16);Rc(Φ20-100)
氣缸行程200氣缸行程 200mm
行程調(diào)整標(biāo)記-無
磁性開關(guān)型號-無磁性開關(guān)(內(nèi)置磁環(huán)) ※ 訂制規(guī)格XB6時無磁環(huán)
停電和緊急停止時,為防止由于氣缸動作引起人身及裝置損傷時,可讓氣缸內(nèi)的壓力保持不變或全部排空的方式。
停電和緊急停止后的復(fù)位,回路應(yīng)設(shè)計成用手動讓氣缸返回至各自規(guī)定的位置后,再進(jìn)行自動操作。讓氣缸返回至規(guī)定位置時,用減壓閥將壓力降下進(jìn)行操作為好。長時間停止供氣、不運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械要復(fù)位時,也要作同樣的考慮。
配管口徑 (空氣壓通口)1/8
適用流體空氣
形式氣壓式
磁性開關(guān)用內(nèi)置磁環(huán)內(nèi)置磁環(huán)
氣缸是氣動系統(tǒng)中的執(zhí)行元件,氣缸質(zhì)量將直接影響所配套的設(shè)備的工作性能,因此,我們在選用氣缸時應(yīng)注意以下幾個方面: 1.選擇廠度較高、質(zhì)量和服務(wù)信譽(yù)較好的生產(chǎn)企業(yè)。 2.檢查企業(yè)生產(chǎn)氣缸所采用的標(biāo)準(zhǔn),如是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較。 3.對氣缸的外觀、內(nèi)外泄漏以及空載性能進(jìn)行考察: a. 外觀:氣缸缸筒和活塞桿表面應(yīng)無劃傷,端蓋處無氣孔和沙眼。 b.內(nèi)、外泄漏:氣缸除出桿端外不允許有外泄漏,內(nèi)泄漏和出桿端的外泄漏應(yīng)分別小于(3+0.15D) ml/min和(3+0.15d)ml/min。 c.空載性能:將氣缸處于無負(fù)載裝態(tài),使其處于低速運(yùn)行時,看其無爬行時的速度是多少,速度越低越好。 4.注意氣缸的安裝形式和尺寸,安裝尺寸可以在向廠家定貨時提出,氣缸一般沒有現(xiàn)貨,盡量采用標(biāo)準(zhǔn)型,這樣可以縮短交貨時間。
MGPM32-50
MGPM32-50-HL
MGPM32-50-HN
MGPM32-50-XB13
MGPM32-50-XC69
MGPM32-50A
MGPM32-50A-XC8
MGPM32-60
MGPM32-75
MGPM32-75-RL
MGPM32-75-XC4
MGPM32-7
MGPM32R-100
MGPM32R-125
帶導(dǎo)桿SMC薄型氣缸應(yīng)用參數(shù)
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