當前位置:首頁 > 產(chǎn)品中心 > 日本CKD電磁閥 > 日本CKD氣缸 > SAB3C-1-0CKD單作用氣缸信號輸出
簡要描述:CKD單作用氣缸信號輸出,日本CKD單作用氣缸如圖2所示,負荷方向朝下的情況下,在制動器解除時活塞桿會在負荷方向產(chǎn)生誤動作,因此請在后端安裝可逆流減壓閥,減小負荷方向的推力,取得負荷平衡。
詳細介紹
CKD單作用氣缸信號輸出,日本CKD單作用氣缸
停止精度及超程量因制動器用電磁閥的響應性而發(fā)生變化。
在中間停止等行程中的任意位置驅(qū)動制動器,在僅氣缸單側(cè)
被施加空氣壓力的情況下,在解除制動器時,活塞桿會高速
飛出。這樣的情況下,有可能會發(fā)生手腳夾入等給人體帶來
損害,同時發(fā)生元件損傷。因此為防止飛出現(xiàn)象的發(fā)生,建
議使用類似空壓回路的平衡回路。
本氣缸為不給油規(guī)格,因此請不要進行給油。否則會引
起制動器動作不良。
因此,當一直在保持力上限附近進行使用時請引起注意。
即使帶緩沖,有時背壓也會變無,或者緩沖會無效。
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動能大的話,超程量變長,停止精度也會變差。
在制動器動作時,不要施加伴隨沖擊的負荷、
振動以及旋轉(zhuǎn)力。
若外部有沖擊性負荷、振動以及旋轉(zhuǎn)力發(fā)生作用的話,
保持力會降低,這會比較危險,因此請引起注意。
請參考JSG-V的制動器用電磁閥電氣規(guī)格進行選擇。此外,
為提高停止精度,請把電磁閥與制動器氣口直接連接使用。
所謂保持力(zui大靜負荷)是指在無負荷時,在制
動器動作狀態(tài),能不伴隨振動及沖擊,而能保持靜
態(tài)負荷的能力,請引起注意。
在中間停止時,因動能較大,制動距離變長,所以
請避免移動行程終端的使用方法。
安裝保護罩以確保人體不直接接觸可動部分。此外,在有可
能會發(fā)生接觸的情況下通過安裝感應器等,以便在與人體接
觸前能緊急停止,并發(fā)出危險警告的警報聲。
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