IFM速度監(jiān)控器 選用方法
工作原理
集成的電感式傳感器被經(jīng)過(guò)的凸輪或其他金屬目標(biāo)施加阻尼。 基于對(duì)評(píng)估設(shè)備施加阻尼之間的時(shí)間間隔，確定持續(xù)時(shí)間或頻率（實(shí)際旋轉(zhuǎn)速度值）并將其與設(shè)定的開(kāi)關(guān)點(diǎn)（預(yù)設(shè)值）相比較。 在啟動(dòng)延時(shí)期間以及旋轉(zhuǎn)速度超過(guò)設(shè)定的開(kāi)關(guān)值時(shí)，輸出功能開(kāi)啟。 LED 示意速度過(guò)慢以及輸出功能關(guān)閉。

應(yīng)用范圍
尤其是在輸送機(jī)技術(shù)域，該緊湊型速度傳感器可用于多種應(yīng)用范圍，例如用于監(jiān)控帶式輸送機(jī)或斗式提升機(jī)。 在此類應(yīng)用中，它們通常用于監(jiān)控速度過(guò)慢、堵塞或停止情況。 不同的設(shè)計(jì)和寬廣的速度范圍幾乎可滿足任意應(yīng)用。
2 合 1：在緊湊外殼中包含速度傳感器和評(píng)估單元
特別節(jié)省空間的設(shè)計(jì)
電感或磁力傳感器原則
外殼、連接和輸出信號(hào)的靈活組合
評(píng)估電子元件集成于傳感器外殼中。 如此便可低成本地、方便地對(duì)有關(guān)超速和速度過(guò)慢的旋轉(zhuǎn)以及線性運(yùn)動(dòng)進(jìn)行監(jiān)控。 速度限值通過(guò) IO-Link 設(shè)定，輸出功能會(huì)在達(dá)到此限值時(shí)開(kāi)啟。

IFM速度監(jiān)控器 選用方法

通過(guò) IO-Link 使用的功能
速度傳感器包含完整的速度監(jiān)控。 當(dāng)前速度或設(shè)定開(kāi)關(guān)點(diǎn)等其他值可通過(guò) IO-Link 提供。 啟動(dòng)延時(shí)等參數(shù)可使用 IO-Link 遠(yuǎn)程設(shè)定。 此外“窗口模式”也可通過(guò) IO-Link 激活。 兩個(gè)開(kāi)關(guān)點(diǎn)可以獨(dú)立設(shè)定則更提供了附加的價(jià)值。 示教也可通過(guò) IO-Link 遠(yuǎn)程進(jìn)行。 由于存在可選的背景補(bǔ)償，可以將感應(yīng)范圍通過(guò)“示教”進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而抑制背景中的干擾元素。 要更透徹了解，可以連接到 ifm SMARTOBSERVER。 當(dāng)然，啟用了 IO-Link 的傳感器也能在 SIO 模式下工作。