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日本SMC低速氣缸,SMC低速氣缸 濾芯壽命顏色指示型（當濾芯被油飽和時，濾 水管時，要用內(nèi)徑ø10毫米以 應用滑動阻力小的間隙密封構造

SMC鎖緊氣缸備件與修理 雖然電能的獲得比較簡單，能量成本較低，但購買及應用成本較高，不僅需要配置電機，還需要一套機械傳動機構以及相應的驅(qū)動元件。同時使用電動執(zhí)行器需要很多保護措施，錯誤的電路連接、電壓的波動及負載的超載都會對電驅(qū)動器造成損壞，因此需要在電路及機械上加裝保護系統(tǒng)，增加了很多額外的費用支出。

MDBL63-400Z-M9P SMC橢圓形活塞氣缸 有粉塵、焊花、切削末的場合 4）氣缸必須垂直安裝。. 5）夾緊臂時邊回轉(zhuǎn)邊上下運動 在其動作范圍內(nèi)不要把手夾住。

小型SMC帶導桿氣缸技術特性 1輸出，帶故障預報功能/無模擬輸出 軸承部位可從油嘴注油 帶液壓緩沖器，故氣缸運動速度高，吸收沖擊能力強 20、25、32、40、50、63、80、100

MGPM50-75SMC帶導桿氣缸 活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復滑動， 缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。 對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應鍍硬鉻， 以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。

SMC帶導桿薄型氣缸,CDM2L20-125-M9BL Z適應于對位置精度有要求的輸送工作等。 特長 帶導向軸承的滑臺與氣缸一體化。 滑動軸承形 CXTM 雙作用 12,16,20,25,32,40

銷售SMC鎖緊氣缸日常維護 值確定時或向控制ON狀態(tài)移行時使用。 標準型 CNA 單桿雙作用 40,50,63,80, 特長 適合中間停止及急停? 落下防止用的鎖緊氣缸。(雙向鎖緊)

CDU16-10D-A93日本SMC大功率鎖緊氣缸 共通是指氣閥組件是與集裝板相通 各自SUP通口＊共通EXH通口 2點、NPN輸出、帶真空過濾器 1點、PNP輸出+模擬輸出、帶真空過濾器