巴魯夫傳感器主要用于液壓驅(qū)動的應(yīng)用中。當安裝于液壓缸的壓力部分上，位移傳感器需有與當時液壓缸相同的耐壓強度。實際上，傳感器必須能夠經(jīng)受高達1000巴的壓力。芯片被整合在一個鋁制或不銹鋼的外殼中，且波導(dǎo)管安裝在一個耐高壓的無磁性不銹鋼管中，管的前端使用焊接塞子堵住。另一端法蘭安裝面上的O型密封圈封住高壓部分，安裝有定位磁塊的磁環(huán)沿內(nèi)置有波導(dǎo)管的管或桿滑動以標記檢測前的位置。

 

　　“工業(yè)4.0”講的主要是把信息化技術(shù)融合到工業(yè)當中，巴魯夫傳感器能提高生產(chǎn)設(shè)備自動化水平，通過工業(yè)網(wǎng)絡(luò)的連接的技術(shù)把工業(yè)生產(chǎn)的所能信息采集到工業(yè)控制系統(tǒng)里，從而實現(xiàn)智能化生產(chǎn)。在“工業(yè)4.0”概念中，巴魯夫RFID和IOlink系統(tǒng)十分種要的，它能幫助客戶快速采集底層信息，大大提高生產(chǎn)效率。

 

　　巴魯夫傳感器主要應(yīng)用于汽車制造、冶金、機床、風電、包裝等，在汽車發(fā)動機生產(chǎn)線上RFID系統(tǒng)用于識別每個部件，我們曾經(jīng)為通用汽車定制過各式各樣的巴魯夫傳感器，巴魯夫傳感器在汽車各個環(huán)節(jié)都有應(yīng)用非常廣泛的應(yīng)用。

 

　　巴魯夫傳感器滑軌連接穩(wěn)態(tài)直流電壓，允許流過微安培的小電流，滑片和始端之間的電壓，與滑片移動的長度成正比。將傳感器用作分壓器可限度降低對滑軌總阻值性的要求，因為由溫度變化引起的阻值變化不會影響到測量結(jié)果。