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描述FESTO先導止回閥,費斯托參數(shù)表 止回閥這種類型的閥門的作用是只允許介質向一個方向流動，而且阻止反方向流動。通常這種閥門是自動工作的，在一個方向流動的流體壓力作用下，閥瓣打開;流體反方向流動時，由流體壓力和閥瓣的自重合閥瓣作用于閥座，從而切斷流動。

FESTO三連件/M系列,費斯托接線圖 182534 M系列三連件 FRC-M3-N3/4-E10S 182535 M系列三連件 FRC-M3-N3/4-E10T 182536 M系列三連件 FRC-M3-N3/4-E10U 182537 M系列三連件 FRC-M3-N3/4-E16T 182538 M系列三連件 FRC-M3-N3/4-E16U

FESTO流量控制閥安裝及使用 FESTO流量控制閥時打開保護罩，然后用扳手旋轉手動閥桿使基準(線或箭頭)對準所需流量即可，Z后上好保護罩。流量控制閥是一種能顯示管網中瞬時流量的控制閥，它是在自力式流量控制閥的基礎上增設了顯示功能，使管網平衡調節(jié)更方便，更。為管網系統(tǒng)調節(jié)提供了重要的數(shù)字依據(jù)。

德FESTO增壓閥,費斯托193392 FESTO增壓閥的特點在于:是靠泵源壓力促使增壓器與液動換向閥間相互確定位置，相應消除了連桿傳動運動和回轉運動，從而使該閥達到簡潔實用，并可依此原理形成一種自動往復油缸，有利于將液壓傳動向化繁為簡，節(jié)能降耗方向發(fā)展。

費斯托FESTO增壓器方便安裝與維護 FESTO增壓器在曲軸和離心葉輪間必須有一套齒輪傳動機構。傳動機構按傳動為單速傳動和雙速傳動。用于較低飛行高度的發(fā)動機大多采用單速傳動，用于高空飛行的發(fā)動機則采用雙速傳動，在低空工作時用低速擋工作，以減少不必要的功率消耗，當飛機超過某一高度后增壓器自動轉入高速擋工作。這一高度稱為*額定高度。

好性能FESTOL型快插式螺紋接頭 Festo 快插接頭的所有黃銅部件都 進行了鍍鎳處理，因此具有很好 的耐腐蝕性。錐形 ISO R 螺紋帶 有自密封式聚四氟乙烯涂層，允 許重復使用接頭多達五次，而無 需其他密封件。 接頭可裝配后校準。

費斯托FESTO過濾減壓閥相關介紹 減壓閥是通過調節(jié)，將進口壓力減某一需要的出口壓力，并依靠介質本身的能量，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學的觀點看，減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調節(jié)系統(tǒng)的調節(jié)，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內保持恒定。

FESTO532620真空發(fā)生器，德費斯托 真空發(fā)生裝置有真空泵和真空發(fā)生器兩種。真空泵是吸入口形成負壓，排氣口直接通大氣，兩端壓力比很大的抽除氣體的機械。真空發(fā)生器是利用壓縮空氣的流動而形成一定真空度的氣動元件，與真空泵相比，它的結構簡單、體積小、輕、價格低、安裝方便，